北京“的哥”张凯从1993年起驾驶已行驶12万公里的普桑安全行驶了30多万公里无大修，日前上海大众将’99新款桑塔纳赠送给他，请听张凯的心声。
今天，是我参加工作28年以来最感荣誉、最感激的一天。作为北京一名普通的出租汽车司机，能够得到上海大众汽车有限公司如此的关爱，是我怎么也想象不到的……
那时，北京的出租汽车公司只有“北汽”和“首汽”两家，对出租汽车驾驶员的招聘条件非常严格，公司在管理方面也相当规范，作为任何一名出租汽车司机无论是技术素质还是业务素质都必须保持在一个较高的水平上。那时的“北汽”和“首汽”两大公司以其优良的业务水准为首都的中外宾客提供了优质的服务，得到了社会的高度赞扬，人们也曾将出租汽车视为“第一职业”。因为我们那时受的是“干一行，爱一行”的教育，毛泽东时代培育了一代人，也培育了我这个“老牌儿”出租汽车司机。
我们北汽公司对社会有三项承诺，我张凯给自己又加了一项承诺，那就是我自己的“普桑”车不干净、不漂亮，半道抛了锚我不收费……有句俗话说得好，“人叫人千声不语，货叫人点水即来”，干什么的你得吆喝什么。特别是出租汽车承包以后，每一名出租汽车司机都要自己给自己当老板，要当好这个老板，我们手中的车就是最大的本钱，就像我们的行业规范与承诺一样，它不是喊出来的，也不是在车后窗上贴标语贴出来的，人们需要的是实质而不是形式。如今，我这辆普桑车行驶了40多万公里，照样百公里8个多油L，车况良好，所以说，承诺是“软件”，你手中的车是“硬件”；“软件”过得硬，“硬件”也得过得硬；只有把这一“软”一“硬”完美地结合起来，才能塑造出“北京的哥”的形象，才能无愧于北汽的多年培养，才能使我们这一行业成为首都北京的一道鲜活的风景，一个靓丽的窗口……
其实，我只做了一名普通的出租汽车司机应该做的事情，我们北汽集团公司还把我评为“爱车标兵”，上海大众还特意将第一辆99款桑塔纳赠给我，这与其说是对我个人爱车、护车精神的褒奖，不如说是对整个桑塔纳产品的用户的这一精神倡导，充分体现了上海大众对用户的一种关爱之情，我将一如既往用好车、开好车。我要用我自己的努力加倍工作，以人作弦，以车代琴，弹奏出我们北京“的哥”所特有的精彩乐章。
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